12月27日上午，我校2018级车辆工程专业95名本科生“入驻”长城汽车股份有限公司，开启他们的毕业设计“之旅”。“随着这批同学的顺利‘上岗’，我校车辆工程专业学生也实现了100%带薪校企联合毕业设计。”机械工程学院副院长张小俊说。

自2016年起我校以车辆工程专业为试点启动校企联合毕业设计，先后与长城汽车、中兴汽车、中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司、景隆科技等企业开展联合毕业设计。

“校企联合毕设是我校推行的‘兴工计划’的一项重要内容。” 本科生院副院长韩永表示，“学校培育建设了一批校外实习实践基地，并致力将这些基地打造成为本科生实习毕设、就业见习、教师提升工程实践能力、学校服务学习课程‘四位一体’的优质育人平台。”

“随着国家的新能源战略需求，长城汽车也面临着战略升级，提出了‘以绿智、共潮玩、一起嗨世界’的企业文化，树立了‘每天进步一点点’的企业精神。”长城汽车人力资源部部长曹英超介绍说，“新时代下教学与人才培养有了新的要求，校企联合毕业设计为学生创建了一个很好的创新实践平台，同时这种深度产教融合的模式可以为企业提供人才储备，进而培养行业专家，实现双方共赢。”

作为本次联合毕业设计的一员，车辆181郑志浩同学深有体会：“我们从学校走入企业，把毕业设计课题从课堂转到车间，让我们切身感受到了‘学以致用、工学并举’的内涵，不仅深化了校企合作，实现了专业与行业对接、课程与岗位对接、教学与实践对接，更重要的是让我们从之前对企业‘凭空想’转变为‘沉浸式’，切身感受企业文化氛围以及实际工作环境与要求，为今后踏入工作岗位指明了方向！”

为了实现产学双赢的目标，校企双方为每位同学配备了“学校教师+企业工程师”的“双导师”。学校的老师负责本科生开题、中期、答辩等全流程指导，企业工程师负责课题研究等实践环节指导。

“学校推出的‘兴工计划’专项行动，也是积极响应《国务院办公厅关于深化产教融合的若干意见》等文件精神，践行国家教育教学新理念，开展新工科创新实践的重要载体。”副校长郎利影强调，“其主要目的就是减少学生实习走过场、参观代见习等不良现象，提高毕业设计‘真题真做’比例，进一步推进了产学合作，激发学生创新思维，提高学生的就业质量，提升教师工程实践能力，联合企业探索产教融合协同育人新模式。”

截止目前，学校车辆工程专业已有四届389名同学参加了联合毕业设计活动，校企双方各有所获。

车辆173班肖丁翊同学感慨道：“这次校企联合毕业设计的经历，让我走出了校门，从社会和市场的角度对车辆工程专业有了更深的认识。在长城汽车进行毕业实习的这段时间内，我最深的感触就是企业对技术及效率的追求，这些都是我在学校接触不到的，如果再让我选一次，我仍会毫不犹豫地选择长城，毫不犹豫地选择这种校企联合的学习实践模式。”

“在中国汽车技术研究中心的实习经历，让我学到了很多课本上、课堂上想象不到也接触不到的新知识、新技术，同时也使我更加清醒地认识到我国民族汽车工业与欧美发达国家的差距。”车辆153班的李学成同学谈到自己参加校企联合毕业设计，也感到“收获颇丰”，“大力发展新能源汽车和智能网联汽车，提升汽车智能制造与关键装备的研发能力，是时代留给我们的使命。十分感谢母校给我提供在企业的实习机会，希望今后有更多的学弟、学妹能够通过校企联合毕业实习、毕业设计受益。”

为了固化和深化这种育人模式，校企双方协定下一步将探讨通过“3+1”培养模式，充分利用公司的技术优势培养人才，使在校学生可以提前学习专业知识、提高专业技能、积累专业经验，以尽快适应公司的人才需要，尽快成为公司的专业技术人才或管理人才。

“工学并举”是我们学校传承了118年的办学特色，其内涵就是在继承理论与实践相结合培养人才的优良办学传统基础上，努力构建工程教育与产业经济建设有机联系、理论教学与实践训练紧密结合、科学研究与人才培养相互促进的创新人才培养体系，实现‘工’与‘学’两个要素在更高层次上和更广阔空间中的融合、互动与统一。”校长韩旭着眼未来，“校企联合毕设使‘工学并举’办学思想在新工科创新人才培养体系建设中的指导作用得到进一步突出和加强。学校也将以此为样板，逐步拓展本科生带薪校企联合毕业实习的广度，不断深化产教融合、产学合作、协同育人的教育理念，为国家和区域经济社会发展培养真正所需要的高素质人才。”