努力做好教学工作

李熙山

 我1971年从河北省宣化“五七"干校调到河北工学院汽车教研室任教，到2002年退休整32个年头。期间，我曾担任过多项国家和河北省、天津市的科研课题，担任过多门本科生和研究生课程、实验和毕业设计课程，担任过汽车实验室负责人、汽车教研室副主任和主任，为培养众多汽车行业的建设人才贡献了自己的力量。我自吉林工大毕业后，就渴望当一名教师。我在工大努力做好教学工作，对其他工作也一样，都是认认真真地去做好，以实现自己的人生梦想。

我到校的第一个教学任务，就是与井叶芝老师教我校第一届工农兵学员汽车70级的《汽车构造》课。她讲汽车发动机，我讲底盘和车身，当时在百废待兴的时期并没有现成的教材。开始全凭大学时学到的有关知识组织教学。但要学生掌握好知识，教材是非常重要的。为了提高教学质量，就必须全面审视现有知识和吸收国外先进知识，自编教材。因为毕业后到省交通厅工作和到“五七"干校，一直坚持俄文的学习和阅读，并自费订了俄文原版《汽车运输》等杂志，我有较好的俄文基础，翻译并参考了当时苏联的汽车研究成果，也不断买了一些俄文版专业书籍。其中新买的一本俄文版的《汽车构造》正好派上了用场。这本书所讲的正是我国一汽生产的车型，很适合学生使用。我主要参考这本书，还摘译了其他有关资料编写了《汽车构造》教材。这样就初步较好地解决了这门课的教材问题。在随后的教学日子里，我还承担过本科生和研究生的《汽车拖拉机试验学》、《工程信号处理》、《实验模态分析》、《汽车振动学》、《汽车动力学》、《振动与噪声控制》等课程，其中有些教材也是我主编和参编的。

在那时，要进行汽车专业的所有教学实验，对刚组建的汽车专业来说也是一大难题。因为我校还没有专门的汽车实验室，实验设备也很少，通过领导和大家的共同努力，用省拨款将汽车实验室建起来了。我们想尽办法，又利用科研经费和省重点学科经费购置了必要的实验设备，基本满足了教学、科研和产品的试验需要。特别值得一提的是，我和董正身老师通过多方联系并取得河北省交通科学研究所的大力支持帮助，该所把一套德国产的现代化汽车试验设备无偿调拨给我们汽车实验室。从此我们的汽车实验室就能做各种汽车实验了，给教学、科研和生产服务提供了一个较好的基础条件。还有一些试验如汽车平顺性、操纵稳定性、燃料经济性及汽车动力性试验等，由于我校没有专有场地而不能进行，于是我们也通过多方联系克服各种困难带师生到静海、杨村、天津机场和外环线等地分头去做这些试验。

正是由于我们能够检测汽车各种性能的优劣，即汽车存在的各种设计结构上的缺陷，并能提出有效的解决方案，当时河北省和天津市的不少汽车厂家都到我校求得帮助并做各种汽车实验，给他们解决了汽车产品的关键技术问题。同时，我们也结合教学让学生尽可能多地参与试验和测试工作，极大地提高了同学们分析解决实际问题的能力和实验能力。

毕业设计是学生在教师的指导下，运用所学理论知识和试验方法、设计新产品和解决关键技术问题的重要环节。我们给学生选择的设计课题多是生产企业开发的新产品和需要解决的技术难题，是教师以学校的名义跟企业签订的有效合同。因此，教师必须指导学生按合同要求完成毕业设计课题。完成这种教学和科研的双重任务，是走产、学、研相结合、“工学并举"的好形式和好路子。在毕业设计时，我都是白天在现场指导学生，晚上看有关资料和学习新的知识。例如，我和郭长江老师、董正身老师接受的石油部物探局特车厂沙漠车的设计课题，通过82级汽车班毕凤荣、武一民等同学的毕业设计完成的。我们师生在徐水特车厂连续工作4个月，星期天和晚上也不休息，按期完成了设计任务。该车的试制成功补填了我国沙漠车生产的空白，为我国在沙漠地带的石油勘探作出了贡献。

《解放牌CA10B汽车合理增载增拖试验研究》是天津市交通局1982年项目，由我和郭长江老师主持。当时组织了汽车和理力教研室8位老师和78级汽车班全体同学参加这个项目的试验研究。全体试验人员都住在老乡家里，在北京十三陵附近进行了十多天的不同载荷的路试。用各种传感器、仪器和磁带记录下各种动态数据，然后对数据进行处理分析，得到合理的增载增拖的数据。各位同学都完成自己分工的专题毕业论文，最后由科研组完成课题科研论文《解放牌CA10B汽车合理增载增拖试验研究》并获得了天津市科技成果三等奖。

我指导的汽车96班学生的毕业设计题目是《冲击压路机的改进设计》。首次要求同学都要用计算机辅助设计（CAD）方法完成毕业设计。我有一台，又租用了两台计算机供同学使用。通过几个月的CAD实践，有的同学已熟练掌握了CAD方法，这届毕业生都很优秀。

    这种培养学生的方法能缩短他们从理论到技术运用、实践的距离。同学们参加工作后能迅速适应所需的实际工作。有很多学生在较短的实际工作中取得了可喜的成绩，受到用人单位的好评。例如，惠永利同学分配到塘沽卡丁车公司工作。由于他能用CAD方法设计新产品，加之工作认真，学习努力，很得老板器重，报酬较高。后来，二老板成立了新公司，还与大老板反复争夺这个人才。这位学生在新公司搞过船舶设计、专用汽车设计，最成功的是给美国驻中国大使馆设计制造了柴油发动机组的降噪静音设备。后来惠永利与合伙人以此类发动机组为主打产品成立了德赛机电设备有限公司并负责产品设计开发。该公司的产品还出口欧洲，技术及各性能都达到国际水平。目前，我校已有多名毕业生到该公司设计部门上班了，形成了有力的科研开发团队。

回忆我教学工作的片段，为自己在教学岗位上辛劳努力，培养出了众多合格的人才而感到欣慰，总有一种满足感、喜悦之情。

               （作者：原机械学院教授，2002年退休）