报告时间：2017年4月12号下午13：30——16:00

报告地点：红桥校区东院-7D101

 

报告题目一:汽车轻量化技术及其发展趋势

报告人：张式程

报告人简介:

张式程，工学博士, 改革开放首批大学生, 1977年考入哈尔滨工业大学焊接专业学习并相继获得学士、硕士和博士学位。1988年赴德国Braunschweig工业大学从事博士后研究。1989年至今任德国奔驰汽车集团研发中心研究员、高级研究员及项目负责人。技术专长为汽车轻量化及CAE技术、汽车疲劳耐久性和被动安全性以及焊接结构设计与安全保障。发表50 多篇学术论文、获多项专利、多次获得集团奖励。现任全德华人机电工程学会主席、哈尔滨工业大学客座教授、中国科学院海西研究院客座研究员、全球汽车精英组织副主席。

 

报告题目二：智能网联汽车与自动驾驶技术

报告人:李旭阳

报告人简介:

李旭阳，工学博士。2001年考入同济大学电子信息工程专业学习获得学士， 2006年底赴德国卡尔斯鲁厄大学电磁场与电磁波专业学习， 2009年获得Diploma学位（德国本硕连读学位）。随后留校继续攻读博士学位，研究雷达系统与微波电路，2013年5月获得卡尔斯鲁厄理工学院工学博士学位，期间，获得3个国际会议最佳论文和优秀工程师奖，获得2012年国家优秀自费留学生奖学金,曾发表6篇杂志论文，40多篇会议论文。2013年6月加入Robert Bosch公司, 在博世集团参加管理培训项目，而后在中央研发部门曾担任项目经理，负责研发新一代汽车毫米波雷达，主要用于未来自动驾驶技术。现担任产品研发部门系统研发Plattform项目经理。技术专长为毫米波汽车雷达，多传感器技术，辅助驾驶系统。现任全德华人机电工程学会汽车雷达与辅助驾驶系统特聘专家。

 

报告题目三：未来智能汽车车内人机交互技术及其发展趋势

报告人:周文亮

报告人简介:

周文亮，工学博士。2002年考入武汉大学热能与动力工程专业，2004年底分别赴德国斯图加特大学自动化专业，德国慕尼黑工业大学机器人控制专业攻读硕士，博士学位。主要学术研究方向为人机交互，机器人控制，人体工程学及系统辨识。2011年7月加入戴姆勒,至今在戴姆勒德国研发总部担任车内人机交互系统研发项目经理和供应链管理工作，负责研发多代奔驰汽车车内控制、触摸设备，车内人机交互、信息娱乐、远程通讯、数字互联系统。现任全德华人机电工程学会车内人机交互与机器人自动控制特聘专家。